Замена цепи 1.8 tsi своими руками
Меняем цепь ГРМ Пассат СС 1.8 TFSI CDAB
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen. Примечание: This feature may not be available in some browsers. Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Что нового?
Viktor » 16 сен , Viktor » 16 сен , Начитавшись страшилок в Инете и не получив однозначного ответа решил поискать инфу на предмет выявления проблем с цепью ГРМ самостоятельно. И вот, что нашел. Это не совсем так. Vag о данной проблеме знает, но регламент так и не появился. Признаком борьбы стало несколько ревизий цепи, натяжителя и даже успокоителей.
- Рабочий процесс
- В приводе газораспределительного механизма Фольксваген устанавливается металлическая цепь. Это одна из частей двигателя, основная задача которой - синхронизация вращения коленвала и распредвала в верхней и нижней частях силового агрегата.
- Во всяком случае, именно так советует поступать завод производитель, а на самом деле частоту проверки состояния данного узла лучше увеличить, так как особенность российских дорог также имеет немалое значение.
- Описание замены цепи ГРМ на двигателе 1. Фото и видео всего процесса.
Всем привет, представляю совместную работу с товарищем по замене цепи своими руками. Предыстория: как у всех людей, которые любят следить за своим авто и наблюдают за ним, начитавшись о перескоках цепи и последствиях, начал прислушиваться к мотору и действительно при заводе двигателя слышен звон, а также когда трогаешься вперед или назад звон стоял такой, что не было сомненья цепь менять, тем более и пробег уже км. Для информации: По неофициальным техническим источникам ресурс цепи привода ГРМ составляет: 1.
