Небольшой лифт шевроле нива

Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля. При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоянии покоя.

«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих

Доставка курьером производится в пределах г. Хабаровска и прилегающих территорий. Мы заметили что у Вас выключен JavaScript.

Давно, со дня покупки расстраивали просевшие пружины на морде. И вроде не дорого поднять, да все находились более насущные проблемы. Но взяв волю и финансы в кулак были куплены:.

	245	При частых выездах на плохие дороги или бездорожье опытные водители считают клиренс «Нивы» недостаточно высоким.
	232	Солнышко греет, снег тает, потихоньку появляется грязь!
	103	Производитель Val-Racing. Артикул: OJ
	315	Приветствую всех зашедших почитать! Всякие доработки собственных машин это полностью дело индивидуальное, во многих вещах нет одного правильного решения, у каждого свои нужды и задачи, остаётся просто показать собственный подход.
	314	Машина стала жёсче это нормально или нет,. Версия для печати Задать вопрос о товаре Страна производитель: России Комплект предназначен для "гражданского" лифта подвески автомобиля LADA 4x4 с г.
	58	Заказывал расширители арок и шноркель на ниву, пришло всё быстро. Запаковано отлично, качество продукции на высоком уровне, дошло до Крыма всё быстро.

Туристический вариант использования автомобиля как правило предполагает довольно длинные пробеги по хорошим дорогам, а уже затем менее длинный маршрут по проселочным и горным дорогам, а также по бездорожью. Именно поэтому уровень подготовки автомобиля не всегда должен быть максимально возможным и тому пример эта Шевроле Нива используемая как автомобиль выходного дня для семейных туристических поездок. Использование шин такой размерности позволяет увеличить клиренс автомобиля и при этом остаться на штатных главных парах, так как тяги на верхнем ряду с этим размером еще вполне хватает, а вот установка 29" колес уже подразумевает ГП 4,3. В раздаточную коробку установлен комплект понижения с передаточным числом 3. В переднем мосту установлен самоблокирующийся дифференциал AVT с преднатягом 6кг, а в заднем мост такой же самоблок но с преднатягом 8 кг. Под передним бампером изготовлен кронштейн, надежно связанный с лонжеронами и усилителем, благодаря этому Шевроле Ниву теперь можно поднимать реечным домкратом за передний бампер, а если быть более точным - за кронштейн, вставляемый в силовую конструкцию внутри бампера.

Похожие статьи

• Уаз патриот лифт кузова своими руками
• Университет факультет дизайн - Дизайн ИСИ Институт
• Вспенивание полистирола в домашних условиях
• Главные пары на ниву