Гидроручник своими руками ваз - Делаем гидравлический стояночный тормоз ВАЗ своими руками!
Переделка тормозов на Ниве: доработки для улучшения тормозной системы
Если честно «ручник» или ручной тормоз, в городе не особо нужен, особенно если у вас автомобиль на автомате и вас там есть режим паркинга. Да и на механике, в основном водители ставят машину на передачу. Да все просто — климат у нас суровый, а поэтому если поставить стояночный тормоз, зимой, то можно попасть в неприятную ситуацию — они банально примерзнут к задним барабанным тормозам. Однако как учит нас ПДД, ставить его нужно, чтобы избежать аварийных ситуаций, например оставили вы машину на нейтральной передачи, ручник поставить забыли — УШЛИ, а она покатилась.
Если говорить о современных серийных машинах, то все производители пришли к более или менее похожим решениям, отработанным десятилетиями. Из свежих новшеств разве что электромеханические «ручники», вошедшие в моду в последние годы: стояночный тормоз управляется кнопкой в салоне. Традиционная конструкция предполагает либо тросовый привод он механическим путем прижимает колодки к дискам или барабанам , либо гидравлический — который воздействует на задний контур основной тормозной системы.
Гидравлический ручной тормоз необходим для эффективной инициации постановки , и корректировок траектории при переуглении , чтобы "держать попу в узде", или доехать до поворота, не теряя заноса без газа. Инициации особенно важны, я долго мучил свое сцепление клатчкиками — альтернативный способ постановки. Вопрос выбора. Гидроручники бывают разные: горизонтальные, вертикальные расположение ручки , самодельные При изготовлении самодельных самостоятельно изготавливают каркас и ручку, и используют ГЦС чаще всего от ВАЗ и др. Самодельный вариант я отсеял сразу и долго ломал голову какой же ручник выбрать. Рыночные цены сейчас такие: руб.
